Die Grüne Verkehrssicherheitskonferenz November 9, 2024November 9, 2024 Auf unserer großen Konferenz zum Thema Verkehrssicherheit am 13.11.24 von 13 bis 18 Uhr im Berliner Abgeordnetenhaus stellen wir konkrete Lösungen vor, die den Verkehr nicht nur sicherer für alle, sondern auch grüner machen. Radweg auf der Kantstraße November 8, 2024November 9, 2024 Im Plenum des Berliner Abgeordnetenhauses habe ich heute für die Grüne Fraktion zum Radweg auf der Kantstraße gesprochen. Ein Erfolg für die Verkehrswende November 8, 2024November 9, 2024 Die Novellierung der StVO ermöglicht mehr Klima- und Umweltschutz, mehr Gesundheit und städtebauliche Entwicklung. Shibuya-Kreuzung November 7, 2024November 9, 2024 Die Rundum-Grün-Kreuzung am Checkpoint Charlie soll endlich verstetigt werden. Zudem soll die Kreuzung mit einer Diagonalquerung in Pride-Farben ergänzt werden Zielnetz 2025 November 6, 2024November 9, 2024 Das BÜNDNIS PRO STRASSENBAHN hat das aktualisierte Zielnetzes 2050 präsentiert. Die Richtung ist klar: Es braucht mehr Straßenbahnbau für Berlin. Verkehrssicherheitskonferenz November 2, 2024November 2, 2024 EINLADUNG zur großen Verkehrssicherheitskonferenz am 13.11.2024 im Berliner Abgeordnetenhaus. Verkehrsmittelnutzung versus Flächenverteilung Oktober 31, 2024November 2, 2024 Nur 18% der Berliner*innen nutzen täglich das Auto. Ihnen stehen fast 60% des öffentlichen Straßenraums zur Verfügung. Eine gerechtere Umverteilung ist überfällig. Gerechte Aufteilung des öffentlichen Raums Oktober 30, 2024November 2, 2024 Dem motorisierten Verkehr stehen immer noch 60 Prozent des Straßenraums zur Verfügung. Dem Radverkehr stehen nur 4 Prozent zur Verfügung, und dass obwohl 30 Prozent der Berliner*innen mit dem Rad zur Arbeit fahren. Wir müssen den Raum neu verteilen. Verkehrssicherheitskonferenz Oktober 29, 2024November 2, 2024 Einladung zur Verkehrssicherheitskonferenz am 13. November 2024 von 13 bis 18 Uhr im Berliner Abgeordnetenhaus Das Berliner Mobilitätsgesetz umsetzen Oktober 17, 2024Oktober 19, 2024 Das Berliner Mobilitätsgesetz liefert eine fantastische Grundlage, um unsere Stadt sicher und lebenswert zu machen. Dafür muss es aber auch konsequent umgesetzt werden. Radweg auf der Kantstraße November 8, 2024November 9, 2024 Im Plenum des Berliner Abgeordnetenhauses habe ich heute für die Grüne Fraktion zum Radweg auf der Kantstraße gesprochen. Shibuya-Kreuzung November 7, 2024November 9, 2024 Die Rundum-Grün-Kreuzung am Checkpoint Charlie soll endlich verstetigt werden. Zudem soll die Kreuzung mit einer Diagonalquerung in Pride-Farben ergänzt werden Verkehrssicherheitskonferenz November 2, 2024November 2, 2024 EINLADUNG zur großen Verkehrssicherheitskonferenz am 13.11.2024 im Berliner Abgeordnetenhaus. Gerechte Aufteilung des öffentlichen Raums Oktober 30, 2024November 2, 2024 Dem motorisierten Verkehr stehen immer noch 60 Prozent des Straßenraums zur Verfügung. Dem Radverkehr stehen nur 4 Prozent zur Verfügung, und dass obwohl 30 Prozent der Berliner*innen mit dem Rad zur Arbeit fahren. Wir müssen den Raum neu verteilen. Das Berliner Mobilitätsgesetz umsetzen Oktober 17, 2024Oktober 19, 2024 Das Berliner Mobilitätsgesetz liefert eine fantastische Grundlage, um unsere Stadt sicher und lebenswert zu machen. Dafür muss es aber auch konsequent umgesetzt werden. 1 2 3 … 25 vor
Radweg auf der Kantstraße November 8, 2024November 9, 2024 Im Plenum des Berliner Abgeordnetenhauses habe ich heute für die Grüne Fraktion zum Radweg auf der Kantstraße gesprochen. Ein Erfolg für die Verkehrswende November 8, 2024November 9, 2024 Die Novellierung der StVO ermöglicht mehr Klima- und Umweltschutz, mehr Gesundheit und städtebauliche Entwicklung. Shibuya-Kreuzung November 7, 2024November 9, 2024 Die Rundum-Grün-Kreuzung am Checkpoint Charlie soll endlich verstetigt werden. Zudem soll die Kreuzung mit einer Diagonalquerung in Pride-Farben ergänzt werden Zielnetz 2025 November 6, 2024November 9, 2024 Das BÜNDNIS PRO STRASSENBAHN hat das aktualisierte Zielnetzes 2050 präsentiert. Die Richtung ist klar: Es braucht mehr Straßenbahnbau für Berlin. Verkehrssicherheitskonferenz November 2, 2024November 2, 2024 EINLADUNG zur großen Verkehrssicherheitskonferenz am 13.11.2024 im Berliner Abgeordnetenhaus. Verkehrsmittelnutzung versus Flächenverteilung Oktober 31, 2024November 2, 2024 Nur 18% der Berliner*innen nutzen täglich das Auto. Ihnen stehen fast 60% des öffentlichen Straßenraums zur Verfügung. Eine gerechtere Umverteilung ist überfällig. Gerechte Aufteilung des öffentlichen Raums Oktober 30, 2024November 2, 2024 Dem motorisierten Verkehr stehen immer noch 60 Prozent des Straßenraums zur Verfügung. Dem Radverkehr stehen nur 4 Prozent zur Verfügung, und dass obwohl 30 Prozent der Berliner*innen mit dem Rad zur Arbeit fahren. Wir müssen den Raum neu verteilen. Verkehrssicherheitskonferenz Oktober 29, 2024November 2, 2024 Einladung zur Verkehrssicherheitskonferenz am 13. November 2024 von 13 bis 18 Uhr im Berliner Abgeordnetenhaus Das Berliner Mobilitätsgesetz umsetzen Oktober 17, 2024Oktober 19, 2024 Das Berliner Mobilitätsgesetz liefert eine fantastische Grundlage, um unsere Stadt sicher und lebenswert zu machen. Dafür muss es aber auch konsequent umgesetzt werden. Radweg auf der Kantstraße November 8, 2024November 9, 2024 Im Plenum des Berliner Abgeordnetenhauses habe ich heute für die Grüne Fraktion zum Radweg auf der Kantstraße gesprochen. Shibuya-Kreuzung November 7, 2024November 9, 2024 Die Rundum-Grün-Kreuzung am Checkpoint Charlie soll endlich verstetigt werden. Zudem soll die Kreuzung mit einer Diagonalquerung in Pride-Farben ergänzt werden Verkehrssicherheitskonferenz November 2, 2024November 2, 2024 EINLADUNG zur großen Verkehrssicherheitskonferenz am 13.11.2024 im Berliner Abgeordnetenhaus. Gerechte Aufteilung des öffentlichen Raums Oktober 30, 2024November 2, 2024 Dem motorisierten Verkehr stehen immer noch 60 Prozent des Straßenraums zur Verfügung. Dem Radverkehr stehen nur 4 Prozent zur Verfügung, und dass obwohl 30 Prozent der Berliner*innen mit dem Rad zur Arbeit fahren. Wir müssen den Raum neu verteilen. Das Berliner Mobilitätsgesetz umsetzen Oktober 17, 2024Oktober 19, 2024 Das Berliner Mobilitätsgesetz liefert eine fantastische Grundlage, um unsere Stadt sicher und lebenswert zu machen. Dafür muss es aber auch konsequent umgesetzt werden. 1 2 3 … 25 vor
Ein Erfolg für die Verkehrswende November 8, 2024November 9, 2024 Die Novellierung der StVO ermöglicht mehr Klima- und Umweltschutz, mehr Gesundheit und städtebauliche Entwicklung. Shibuya-Kreuzung November 7, 2024November 9, 2024 Die Rundum-Grün-Kreuzung am Checkpoint Charlie soll endlich verstetigt werden. Zudem soll die Kreuzung mit einer Diagonalquerung in Pride-Farben ergänzt werden Zielnetz 2025 November 6, 2024November 9, 2024 Das BÜNDNIS PRO STRASSENBAHN hat das aktualisierte Zielnetzes 2050 präsentiert. Die Richtung ist klar: Es braucht mehr Straßenbahnbau für Berlin. Verkehrssicherheitskonferenz November 2, 2024November 2, 2024 EINLADUNG zur großen Verkehrssicherheitskonferenz am 13.11.2024 im Berliner Abgeordnetenhaus. Verkehrsmittelnutzung versus Flächenverteilung Oktober 31, 2024November 2, 2024 Nur 18% der Berliner*innen nutzen täglich das Auto. Ihnen stehen fast 60% des öffentlichen Straßenraums zur Verfügung. Eine gerechtere Umverteilung ist überfällig. Gerechte Aufteilung des öffentlichen Raums Oktober 30, 2024November 2, 2024 Dem motorisierten Verkehr stehen immer noch 60 Prozent des Straßenraums zur Verfügung. Dem Radverkehr stehen nur 4 Prozent zur Verfügung, und dass obwohl 30 Prozent der Berliner*innen mit dem Rad zur Arbeit fahren. Wir müssen den Raum neu verteilen. Verkehrssicherheitskonferenz Oktober 29, 2024November 2, 2024 Einladung zur Verkehrssicherheitskonferenz am 13. November 2024 von 13 bis 18 Uhr im Berliner Abgeordnetenhaus Das Berliner Mobilitätsgesetz umsetzen Oktober 17, 2024Oktober 19, 2024 Das Berliner Mobilitätsgesetz liefert eine fantastische Grundlage, um unsere Stadt sicher und lebenswert zu machen. Dafür muss es aber auch konsequent umgesetzt werden. Radweg auf der Kantstraße November 8, 2024November 9, 2024 Im Plenum des Berliner Abgeordnetenhauses habe ich heute für die Grüne Fraktion zum Radweg auf der Kantstraße gesprochen. Shibuya-Kreuzung November 7, 2024November 9, 2024 Die Rundum-Grün-Kreuzung am Checkpoint Charlie soll endlich verstetigt werden. Zudem soll die Kreuzung mit einer Diagonalquerung in Pride-Farben ergänzt werden Verkehrssicherheitskonferenz November 2, 2024November 2, 2024 EINLADUNG zur großen Verkehrssicherheitskonferenz am 13.11.2024 im Berliner Abgeordnetenhaus. Gerechte Aufteilung des öffentlichen Raums Oktober 30, 2024November 2, 2024 Dem motorisierten Verkehr stehen immer noch 60 Prozent des Straßenraums zur Verfügung. Dem Radverkehr stehen nur 4 Prozent zur Verfügung, und dass obwohl 30 Prozent der Berliner*innen mit dem Rad zur Arbeit fahren. Wir müssen den Raum neu verteilen. Das Berliner Mobilitätsgesetz umsetzen Oktober 17, 2024Oktober 19, 2024 Das Berliner Mobilitätsgesetz liefert eine fantastische Grundlage, um unsere Stadt sicher und lebenswert zu machen. Dafür muss es aber auch konsequent umgesetzt werden. 1 2 3 … 25 vor
Shibuya-Kreuzung November 7, 2024November 9, 2024 Die Rundum-Grün-Kreuzung am Checkpoint Charlie soll endlich verstetigt werden. Zudem soll die Kreuzung mit einer Diagonalquerung in Pride-Farben ergänzt werden Zielnetz 2025 November 6, 2024November 9, 2024 Das BÜNDNIS PRO STRASSENBAHN hat das aktualisierte Zielnetzes 2050 präsentiert. Die Richtung ist klar: Es braucht mehr Straßenbahnbau für Berlin. Verkehrssicherheitskonferenz November 2, 2024November 2, 2024 EINLADUNG zur großen Verkehrssicherheitskonferenz am 13.11.2024 im Berliner Abgeordnetenhaus. Verkehrsmittelnutzung versus Flächenverteilung Oktober 31, 2024November 2, 2024 Nur 18% der Berliner*innen nutzen täglich das Auto. Ihnen stehen fast 60% des öffentlichen Straßenraums zur Verfügung. Eine gerechtere Umverteilung ist überfällig. Gerechte Aufteilung des öffentlichen Raums Oktober 30, 2024November 2, 2024 Dem motorisierten Verkehr stehen immer noch 60 Prozent des Straßenraums zur Verfügung. Dem Radverkehr stehen nur 4 Prozent zur Verfügung, und dass obwohl 30 Prozent der Berliner*innen mit dem Rad zur Arbeit fahren. Wir müssen den Raum neu verteilen. Verkehrssicherheitskonferenz Oktober 29, 2024November 2, 2024 Einladung zur Verkehrssicherheitskonferenz am 13. November 2024 von 13 bis 18 Uhr im Berliner Abgeordnetenhaus Das Berliner Mobilitätsgesetz umsetzen Oktober 17, 2024Oktober 19, 2024 Das Berliner Mobilitätsgesetz liefert eine fantastische Grundlage, um unsere Stadt sicher und lebenswert zu machen. Dafür muss es aber auch konsequent umgesetzt werden. Radweg auf der Kantstraße November 8, 2024November 9, 2024 Im Plenum des Berliner Abgeordnetenhauses habe ich heute für die Grüne Fraktion zum Radweg auf der Kantstraße gesprochen. Shibuya-Kreuzung November 7, 2024November 9, 2024 Die Rundum-Grün-Kreuzung am Checkpoint Charlie soll endlich verstetigt werden. Zudem soll die Kreuzung mit einer Diagonalquerung in Pride-Farben ergänzt werden Verkehrssicherheitskonferenz November 2, 2024November 2, 2024 EINLADUNG zur großen Verkehrssicherheitskonferenz am 13.11.2024 im Berliner Abgeordnetenhaus. Gerechte Aufteilung des öffentlichen Raums Oktober 30, 2024November 2, 2024 Dem motorisierten Verkehr stehen immer noch 60 Prozent des Straßenraums zur Verfügung. Dem Radverkehr stehen nur 4 Prozent zur Verfügung, und dass obwohl 30 Prozent der Berliner*innen mit dem Rad zur Arbeit fahren. Wir müssen den Raum neu verteilen. Das Berliner Mobilitätsgesetz umsetzen Oktober 17, 2024Oktober 19, 2024 Das Berliner Mobilitätsgesetz liefert eine fantastische Grundlage, um unsere Stadt sicher und lebenswert zu machen. Dafür muss es aber auch konsequent umgesetzt werden. 1 2 3 … 25 vor
Zielnetz 2025 November 6, 2024November 9, 2024 Das BÜNDNIS PRO STRASSENBAHN hat das aktualisierte Zielnetzes 2050 präsentiert. Die Richtung ist klar: Es braucht mehr Straßenbahnbau für Berlin. Verkehrssicherheitskonferenz November 2, 2024November 2, 2024 EINLADUNG zur großen Verkehrssicherheitskonferenz am 13.11.2024 im Berliner Abgeordnetenhaus. Verkehrsmittelnutzung versus Flächenverteilung Oktober 31, 2024November 2, 2024 Nur 18% der Berliner*innen nutzen täglich das Auto. Ihnen stehen fast 60% des öffentlichen Straßenraums zur Verfügung. Eine gerechtere Umverteilung ist überfällig. Gerechte Aufteilung des öffentlichen Raums Oktober 30, 2024November 2, 2024 Dem motorisierten Verkehr stehen immer noch 60 Prozent des Straßenraums zur Verfügung. Dem Radverkehr stehen nur 4 Prozent zur Verfügung, und dass obwohl 30 Prozent der Berliner*innen mit dem Rad zur Arbeit fahren. Wir müssen den Raum neu verteilen. Verkehrssicherheitskonferenz Oktober 29, 2024November 2, 2024 Einladung zur Verkehrssicherheitskonferenz am 13. November 2024 von 13 bis 18 Uhr im Berliner Abgeordnetenhaus Das Berliner Mobilitätsgesetz umsetzen Oktober 17, 2024Oktober 19, 2024 Das Berliner Mobilitätsgesetz liefert eine fantastische Grundlage, um unsere Stadt sicher und lebenswert zu machen. Dafür muss es aber auch konsequent umgesetzt werden. Radweg auf der Kantstraße November 8, 2024November 9, 2024 Im Plenum des Berliner Abgeordnetenhauses habe ich heute für die Grüne Fraktion zum Radweg auf der Kantstraße gesprochen. Shibuya-Kreuzung November 7, 2024November 9, 2024 Die Rundum-Grün-Kreuzung am Checkpoint Charlie soll endlich verstetigt werden. Zudem soll die Kreuzung mit einer Diagonalquerung in Pride-Farben ergänzt werden Verkehrssicherheitskonferenz November 2, 2024November 2, 2024 EINLADUNG zur großen Verkehrssicherheitskonferenz am 13.11.2024 im Berliner Abgeordnetenhaus. Gerechte Aufteilung des öffentlichen Raums Oktober 30, 2024November 2, 2024 Dem motorisierten Verkehr stehen immer noch 60 Prozent des Straßenraums zur Verfügung. Dem Radverkehr stehen nur 4 Prozent zur Verfügung, und dass obwohl 30 Prozent der Berliner*innen mit dem Rad zur Arbeit fahren. Wir müssen den Raum neu verteilen. Das Berliner Mobilitätsgesetz umsetzen Oktober 17, 2024Oktober 19, 2024 Das Berliner Mobilitätsgesetz liefert eine fantastische Grundlage, um unsere Stadt sicher und lebenswert zu machen. Dafür muss es aber auch konsequent umgesetzt werden. 1 2 3 … 25 vor
Verkehrssicherheitskonferenz November 2, 2024November 2, 2024 EINLADUNG zur großen Verkehrssicherheitskonferenz am 13.11.2024 im Berliner Abgeordnetenhaus. Verkehrsmittelnutzung versus Flächenverteilung Oktober 31, 2024November 2, 2024 Nur 18% der Berliner*innen nutzen täglich das Auto. Ihnen stehen fast 60% des öffentlichen Straßenraums zur Verfügung. Eine gerechtere Umverteilung ist überfällig. Gerechte Aufteilung des öffentlichen Raums Oktober 30, 2024November 2, 2024 Dem motorisierten Verkehr stehen immer noch 60 Prozent des Straßenraums zur Verfügung. Dem Radverkehr stehen nur 4 Prozent zur Verfügung, und dass obwohl 30 Prozent der Berliner*innen mit dem Rad zur Arbeit fahren. Wir müssen den Raum neu verteilen. Verkehrssicherheitskonferenz Oktober 29, 2024November 2, 2024 Einladung zur Verkehrssicherheitskonferenz am 13. November 2024 von 13 bis 18 Uhr im Berliner Abgeordnetenhaus Das Berliner Mobilitätsgesetz umsetzen Oktober 17, 2024Oktober 19, 2024 Das Berliner Mobilitätsgesetz liefert eine fantastische Grundlage, um unsere Stadt sicher und lebenswert zu machen. Dafür muss es aber auch konsequent umgesetzt werden. Radweg auf der Kantstraße November 8, 2024November 9, 2024 Im Plenum des Berliner Abgeordnetenhauses habe ich heute für die Grüne Fraktion zum Radweg auf der Kantstraße gesprochen. Shibuya-Kreuzung November 7, 2024November 9, 2024 Die Rundum-Grün-Kreuzung am Checkpoint Charlie soll endlich verstetigt werden. Zudem soll die Kreuzung mit einer Diagonalquerung in Pride-Farben ergänzt werden Verkehrssicherheitskonferenz November 2, 2024November 2, 2024 EINLADUNG zur großen Verkehrssicherheitskonferenz am 13.11.2024 im Berliner Abgeordnetenhaus. Gerechte Aufteilung des öffentlichen Raums Oktober 30, 2024November 2, 2024 Dem motorisierten Verkehr stehen immer noch 60 Prozent des Straßenraums zur Verfügung. Dem Radverkehr stehen nur 4 Prozent zur Verfügung, und dass obwohl 30 Prozent der Berliner*innen mit dem Rad zur Arbeit fahren. Wir müssen den Raum neu verteilen. Das Berliner Mobilitätsgesetz umsetzen Oktober 17, 2024Oktober 19, 2024 Das Berliner Mobilitätsgesetz liefert eine fantastische Grundlage, um unsere Stadt sicher und lebenswert zu machen. Dafür muss es aber auch konsequent umgesetzt werden. 1 2 3 … 25 vor
Verkehrsmittelnutzung versus Flächenverteilung Oktober 31, 2024November 2, 2024 Nur 18% der Berliner*innen nutzen täglich das Auto. Ihnen stehen fast 60% des öffentlichen Straßenraums zur Verfügung. Eine gerechtere Umverteilung ist überfällig. Gerechte Aufteilung des öffentlichen Raums Oktober 30, 2024November 2, 2024 Dem motorisierten Verkehr stehen immer noch 60 Prozent des Straßenraums zur Verfügung. Dem Radverkehr stehen nur 4 Prozent zur Verfügung, und dass obwohl 30 Prozent der Berliner*innen mit dem Rad zur Arbeit fahren. Wir müssen den Raum neu verteilen. Verkehrssicherheitskonferenz Oktober 29, 2024November 2, 2024 Einladung zur Verkehrssicherheitskonferenz am 13. November 2024 von 13 bis 18 Uhr im Berliner Abgeordnetenhaus Das Berliner Mobilitätsgesetz umsetzen Oktober 17, 2024Oktober 19, 2024 Das Berliner Mobilitätsgesetz liefert eine fantastische Grundlage, um unsere Stadt sicher und lebenswert zu machen. Dafür muss es aber auch konsequent umgesetzt werden. Radweg auf der Kantstraße November 8, 2024November 9, 2024 Im Plenum des Berliner Abgeordnetenhauses habe ich heute für die Grüne Fraktion zum Radweg auf der Kantstraße gesprochen. Shibuya-Kreuzung November 7, 2024November 9, 2024 Die Rundum-Grün-Kreuzung am Checkpoint Charlie soll endlich verstetigt werden. Zudem soll die Kreuzung mit einer Diagonalquerung in Pride-Farben ergänzt werden Verkehrssicherheitskonferenz November 2, 2024November 2, 2024 EINLADUNG zur großen Verkehrssicherheitskonferenz am 13.11.2024 im Berliner Abgeordnetenhaus. Gerechte Aufteilung des öffentlichen Raums Oktober 30, 2024November 2, 2024 Dem motorisierten Verkehr stehen immer noch 60 Prozent des Straßenraums zur Verfügung. Dem Radverkehr stehen nur 4 Prozent zur Verfügung, und dass obwohl 30 Prozent der Berliner*innen mit dem Rad zur Arbeit fahren. Wir müssen den Raum neu verteilen. Das Berliner Mobilitätsgesetz umsetzen Oktober 17, 2024Oktober 19, 2024 Das Berliner Mobilitätsgesetz liefert eine fantastische Grundlage, um unsere Stadt sicher und lebenswert zu machen. Dafür muss es aber auch konsequent umgesetzt werden. 1 2 3 … 25 vor
Gerechte Aufteilung des öffentlichen Raums Oktober 30, 2024November 2, 2024 Dem motorisierten Verkehr stehen immer noch 60 Prozent des Straßenraums zur Verfügung. Dem Radverkehr stehen nur 4 Prozent zur Verfügung, und dass obwohl 30 Prozent der Berliner*innen mit dem Rad zur Arbeit fahren. Wir müssen den Raum neu verteilen. Verkehrssicherheitskonferenz Oktober 29, 2024November 2, 2024 Einladung zur Verkehrssicherheitskonferenz am 13. November 2024 von 13 bis 18 Uhr im Berliner Abgeordnetenhaus Das Berliner Mobilitätsgesetz umsetzen Oktober 17, 2024Oktober 19, 2024 Das Berliner Mobilitätsgesetz liefert eine fantastische Grundlage, um unsere Stadt sicher und lebenswert zu machen. Dafür muss es aber auch konsequent umgesetzt werden. Radweg auf der Kantstraße November 8, 2024November 9, 2024 Im Plenum des Berliner Abgeordnetenhauses habe ich heute für die Grüne Fraktion zum Radweg auf der Kantstraße gesprochen. Shibuya-Kreuzung November 7, 2024November 9, 2024 Die Rundum-Grün-Kreuzung am Checkpoint Charlie soll endlich verstetigt werden. Zudem soll die Kreuzung mit einer Diagonalquerung in Pride-Farben ergänzt werden Verkehrssicherheitskonferenz November 2, 2024November 2, 2024 EINLADUNG zur großen Verkehrssicherheitskonferenz am 13.11.2024 im Berliner Abgeordnetenhaus. Gerechte Aufteilung des öffentlichen Raums Oktober 30, 2024November 2, 2024 Dem motorisierten Verkehr stehen immer noch 60 Prozent des Straßenraums zur Verfügung. Dem Radverkehr stehen nur 4 Prozent zur Verfügung, und dass obwohl 30 Prozent der Berliner*innen mit dem Rad zur Arbeit fahren. Wir müssen den Raum neu verteilen. Das Berliner Mobilitätsgesetz umsetzen Oktober 17, 2024Oktober 19, 2024 Das Berliner Mobilitätsgesetz liefert eine fantastische Grundlage, um unsere Stadt sicher und lebenswert zu machen. Dafür muss es aber auch konsequent umgesetzt werden. 1 2 3 … 25 vor
Verkehrssicherheitskonferenz Oktober 29, 2024November 2, 2024 Einladung zur Verkehrssicherheitskonferenz am 13. November 2024 von 13 bis 18 Uhr im Berliner Abgeordnetenhaus Das Berliner Mobilitätsgesetz umsetzen Oktober 17, 2024Oktober 19, 2024 Das Berliner Mobilitätsgesetz liefert eine fantastische Grundlage, um unsere Stadt sicher und lebenswert zu machen. Dafür muss es aber auch konsequent umgesetzt werden. Radweg auf der Kantstraße November 8, 2024November 9, 2024 Im Plenum des Berliner Abgeordnetenhauses habe ich heute für die Grüne Fraktion zum Radweg auf der Kantstraße gesprochen. Shibuya-Kreuzung November 7, 2024November 9, 2024 Die Rundum-Grün-Kreuzung am Checkpoint Charlie soll endlich verstetigt werden. Zudem soll die Kreuzung mit einer Diagonalquerung in Pride-Farben ergänzt werden Verkehrssicherheitskonferenz November 2, 2024November 2, 2024 EINLADUNG zur großen Verkehrssicherheitskonferenz am 13.11.2024 im Berliner Abgeordnetenhaus. Gerechte Aufteilung des öffentlichen Raums Oktober 30, 2024November 2, 2024 Dem motorisierten Verkehr stehen immer noch 60 Prozent des Straßenraums zur Verfügung. Dem Radverkehr stehen nur 4 Prozent zur Verfügung, und dass obwohl 30 Prozent der Berliner*innen mit dem Rad zur Arbeit fahren. Wir müssen den Raum neu verteilen. Das Berliner Mobilitätsgesetz umsetzen Oktober 17, 2024Oktober 19, 2024 Das Berliner Mobilitätsgesetz liefert eine fantastische Grundlage, um unsere Stadt sicher und lebenswert zu machen. Dafür muss es aber auch konsequent umgesetzt werden. 1 2 3 … 25 vor
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Shibuya-Kreuzung November 7, 2024November 9, 2024 Die Rundum-Grün-Kreuzung am Checkpoint Charlie soll endlich verstetigt werden. Zudem soll die Kreuzung mit einer Diagonalquerung in Pride-Farben ergänzt werden Verkehrssicherheitskonferenz November 2, 2024November 2, 2024 EINLADUNG zur großen Verkehrssicherheitskonferenz am 13.11.2024 im Berliner Abgeordnetenhaus. Gerechte Aufteilung des öffentlichen Raums Oktober 30, 2024November 2, 2024 Dem motorisierten Verkehr stehen immer noch 60 Prozent des Straßenraums zur Verfügung. Dem Radverkehr stehen nur 4 Prozent zur Verfügung, und dass obwohl 30 Prozent der Berliner*innen mit dem Rad zur Arbeit fahren. Wir müssen den Raum neu verteilen. Das Berliner Mobilitätsgesetz umsetzen Oktober 17, 2024Oktober 19, 2024 Das Berliner Mobilitätsgesetz liefert eine fantastische Grundlage, um unsere Stadt sicher und lebenswert zu machen. Dafür muss es aber auch konsequent umgesetzt werden. 1 2 3 … 25 vor
Verkehrssicherheitskonferenz November 2, 2024November 2, 2024 EINLADUNG zur großen Verkehrssicherheitskonferenz am 13.11.2024 im Berliner Abgeordnetenhaus. Gerechte Aufteilung des öffentlichen Raums Oktober 30, 2024November 2, 2024 Dem motorisierten Verkehr stehen immer noch 60 Prozent des Straßenraums zur Verfügung. Dem Radverkehr stehen nur 4 Prozent zur Verfügung, und dass obwohl 30 Prozent der Berliner*innen mit dem Rad zur Arbeit fahren. Wir müssen den Raum neu verteilen. Das Berliner Mobilitätsgesetz umsetzen Oktober 17, 2024Oktober 19, 2024 Das Berliner Mobilitätsgesetz liefert eine fantastische Grundlage, um unsere Stadt sicher und lebenswert zu machen. Dafür muss es aber auch konsequent umgesetzt werden. 1 2 3 … 25 vor
Gerechte Aufteilung des öffentlichen Raums Oktober 30, 2024November 2, 2024 Dem motorisierten Verkehr stehen immer noch 60 Prozent des Straßenraums zur Verfügung. Dem Radverkehr stehen nur 4 Prozent zur Verfügung, und dass obwohl 30 Prozent der Berliner*innen mit dem Rad zur Arbeit fahren. Wir müssen den Raum neu verteilen. Das Berliner Mobilitätsgesetz umsetzen Oktober 17, 2024Oktober 19, 2024 Das Berliner Mobilitätsgesetz liefert eine fantastische Grundlage, um unsere Stadt sicher und lebenswert zu machen. Dafür muss es aber auch konsequent umgesetzt werden. 1 2 3 … 25 vor
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